Ricerca
TRT è attiva in ambito internazionale a partire dalla sua fondazione e da subito ha partecipato a progetti di consulenza e di ricerca per conto della Commissione Europea. L’esperienza accumulata dallo staff di TRT sin dal IV Programma Quadro di Ricerca ha consentito di attivare un’intensa e costante attività di collaborazione pluriennale con istituti di ricerca, università, società di consulenza in gran parte delle nazioni europee. La società ha partecipato a numerosi consorzi impegnati in progetti finalizzati a migliorare i metodi di valutazione, le tecniche di definizione degli scenari e dei modelli di trasporto, le valutazioni strategiche degli impatti del settore dei trasporti. TRT è attualmente coinvolta in diversi progetti di ricerca, in numerosi dei quali è leading partner.
Le principali aree di intervento si riferiscono alla politica dei trasporti, alla modellistica dei trasporti, alla valutazione economica, alla pianificazione dei trasporti, alla logistica delle merci, ma anche alle implicazioni energetiche e dell’innovazione tecnologica sempre nel campo dei trasporti.
TRT attualmente collabora con le principali Direzioni Generali della Commissione Europea, con il Parlamento Europeo, con il Joint Research Centre - Institute for Prospective Technological Studies IPTS.
Responsabile
Angelo Martino
martino@trttrasportieterritorio.it
Tel. +39 02 57410380
Fax +39 02 55212845
Progetti in evidenza |
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| Commissione
Europea – Direzione Generale Energia e Trasporti 2007-in corso |
iTREN-2030 - Previsione di riferimento integrata per trasporti ed
energia fino al 2030 L’obiettivo strategico del progetto iTREN-2030 è di integrare l’analisi dei settori dei trasporti, della tecnologia, dell’energia e dell’ambiente producendo una previsione di riferimento fino al 2030 per mezzo dell’uso combinato di modelli di simulazione già esistenti per i campi di studio considerati. Più nello specifico, gli obiettivi del progetto iTREN-2030 sono: 1. definire una previsione di riferimento coerente e in termini quantitativi dei trend nei settori dei trasporti, energia, ambiente ed economia; 2. confrontare questa previsione con altre prodotte in studi precedenti 3. mostrare l’applicabilità della combinazione di modelli a scopo di verifica e di previsione riguardo a una ampia varietà di politiche in modo da soddisfare le esigenze dei decisori nel campo dei trasporti e dell’energia. Il progetto iTREN-2030 è incardinato attorno a quattro strumenti modellistici: TRANS-TOOLS, POLES, TREMOVE e ASTRA. Nell’ambito del progetto, il ruolo principale di TRT è quello di responsabile della produzione della previsione di riferimento. Questo significa definire le procedure modellistiche da usare affinché i quattro modelli siano utilizzati in modo coerente ed efficace, coordinare l’attività dei gruppi modellistici durante le fasi di calibrazione dei modelli e occuparsi della preparazione dei risultati finali delle simulazioni. |
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Commissione Europea – Direzione Generale Energia e Trasporti 2006-2008 |
REFIT - Perfezionamento e sperimentazione degli indicatori di sostenibilità e degli strumenti di valutazione per le politiche di trasporto europee
REFIT è un progetto co-finanziato dalla Commissione Europea nell’ambito del VI Programma Quadro che si è proposto di sviluppare, testare e validare una metodologia basata sull’uso di strumenti modellistici che, attraverso l’analisi di un ampio numero di indicatori, consenta la valutazione ex-ante delle politiche di trasporto della Commissione Europea nei differenti domini di sostenibilità economica, ambientale e sociale. Nell’ambito del progetto REFIT TRT ha curato l’architettura dello schema di analisi e la definizione dei criteri di valutazione integrata delle politiche. Ha inoltre ideato e messo a punto lo strumento operativo per il calcolo degli indicatori. |
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Commissione Europea – Direzione Generale Energia e Trasporti 2004-in corso |
TRANS-TOOLS – Strumenti per le previsioni di trasporto e analisi di scenari Il progetto TRANS-TOOLS ha lo scopo di costruire un modello di trasporto di rete a scala europea che copra il trasporto passeggeri e merci (incluso il trasporto intermodale) e che superi i limiti degli attuali modelli di trasporto europei. L’obiettivo è di sviluppare tale modello a partire dalle consolidate esperienze dei partner del consorzio, selezionando le caratteristiche che dovrà avere il modello essenzialmente sulla base delle necessità dei servizi della Commissione Europea in merito alla simulazione di politiche. All’interno del progetto, TRT è il partner responsabile per l’implementazione dei dati di input e partecipa inoltre alla definizione delle procedure modellistiche e allo sviluppo del modulo merci. |
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| ALTRI PROGETTI | ||
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Commissione Europea – DG Energia e Trasporti 2009-in corso |
Progetto ETISplus Sviluppo e implementazone di metodologie di raccolta dati per i modelli di trasporto a scala europea |
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Commissione Europea – DG Ricerca 2009 |
GHG-TransPoRD Contenimento delle emissioni di gas serra del settore dei trasporti oltre il 2020: relazioni tra sviluppo tecnologico, politica dei trasporti e obiettivi di riduzione |
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Commissione Europea – Direzione Generale
JRC (IPTS) 2008-in corso |
GLADYSTE Trasposizione della struttura del modello TREMOVE in "System Dynamics" |
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TML Leuven per la Commissione Europea – DG Ambiente 2008-in corso |
Modello
TREMOVE Aggiornamento e sviluppo del modello di trasporto |
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Commissione Europea - Direzione Generale Ricerca 2007-2008 |
HOP!
- Studio sull'impatto macroeconomico degli alti prezzi di petrolio in
Europa Studio sull'impatto macroeconomico degli alti prezzi di petrolio in Europa » www.hop-project.eu |
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TMLeuven per la Commissione Europea 2007 |
TREMOVE III Miglioramenti e applicazione del modello TREMOVE |
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Commissione Europea 2006-2009 |
EVATREN Metodi e strumenti di supporto alle decisioni di investimento nelle reti transeuropee di trasporto ed energia » www.eva-tren.eu |
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Commissione Europea, DG TREN 2006-2008 |
Different Analisi della reazione degli utenti dei sistemi di trasporto all’applicazione di politiche di tariffazione differenziata |
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| 2006 |
Funding Dati per un modello di simulazione della domanda di mobilità di aereo e treno ad alta velocità |
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European Spatial Planning Observation Network (ESPON) 2006 |
ESPON 1.4.4 Studio preliminare sulla fattibilità di analisi di flusso |
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Evidenze Srl 2006 |
Genova Crediti Mobilità Analisi degli impatti di un sistema di crediti di mobilità per gli spostamenti in auto nella provincia di Genova |
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ISPI – Regione Lombardia 2005 |
Convenzione tripartita - settore trasporti Relazione al workshop della Sessione Trasporti nell' ambito della convenzione Tripartita Europa-Italia-Lombardia |
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European Commission DG TREN 2005 |
Libro Bianco Trasporti Valutazione intermedia del Libro Bianco della Direzione Trasporti - Commissione Europea |
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Commissione Europea, DG Internal Policies 2006 |
Valutazione impatti reti TEN Valutazione degli impatti delle reti di trasporto TEN in termini di variazioni demografiche ed occupazionali |
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Commissione Europea – DG TREN 2005-2007 |
TRIAS Simulazione dell’impatto di differenti scenari di evoluzione di energia, ambiente e trasporti |
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European Commission, DG TREN 2004-in corso |
TRANS-TOOLS Modello di trasporto di rete a scala europea |
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Commissione Europea – Direzione Generale Ambiente 2004-2006 |
STEPS Scenari di evoluzione del sistema dei trasporti e dell'energia in Europa |
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Institute for Prospective Technological Studies (IPTS) Commissione Europea,
DG-JRC, Siviglia 2003-2004 |
LOTSE Valutazione strategica di politiche di innovazione tecnologica nei trasporti europei |
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Commissione Europea - Direzione Generale Ambiente 2002-in corso |
TREMOVE-II Valutazione dell'impatto di politiche di innovazione tecnologica nei trasporti europei |
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Federtrasporto 2000-2003 |
ASTRA Italia Modello ASTRA-Italia per la valutazione strategica di politiche di trasporto in Italia |
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Commissione Europea - Direzione Generale Ambiente 2001-2002 |
TREMOVE Valutazione dell'impatto di politiche di innovazione tecnologica nei trasporti europei |
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Commissione Europea - Direzione Generale Trasporti ed Energia - 5th Programma
Quadro per la Ricerca e lo Sviluppo 2001-2003 |
TIPMAC Modelli per la valutazione degli impatti macroeconomici delle infrastrutture e delle politiche di trasporto |
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Commissione Europea - Direzione Generale della Ricerca 200-2003 |
PROPOLIS Analisi e valutazione di politiche di trasporto urbano sostenibile (PROPOLIS) |
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Commissione Europea - Direzione Generale VII (Trasporti) 1998 |
Impatti Ambietali Napoli Studio degli impatti delle politiche di riduzione delle emissioni di CO2 dai trasporti |
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Commissione Europea - Direzione Generale VII (Trasporti) - IV Programma di
Ricerca nei Trasporti 1998-1999 |
CODE TEN Valutazione strategica delle reti di trasporto Trans-Europee e della estensione ai paesi dell'Est Europa |
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Commissione Europea - Direzione Generale VII (Trasporti) - IV Programma di
Ricerca 1998-2001 |
SCENES Modello di trasporto passeggeri e merci a scala europea |
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Commissione Europea - Direzione Generale VII - Programma RTD 1997-1999 |
START Strategie per ridurre il bisogno di spostamento (START) |
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Commissione Europea - Direzione Generale VII (Trasporti) - IV Programma di
Ricerca nei Trasporti 1997-2000 |
ASTRA Modello di valutazione strategica di politiche di trasporto a scala europea |
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Commissione Europea - Direzione Generale VII (Trasporti), IV Programma di
Ricerca nei Trasporti 1997-1999 |
BRIDGES Interfaccia tra Database, GIS e modelli di trasporto a scala europea |
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Coopers & Lybrand 1997 |
Fondi Strutturali Analisi dei Progetti Italiani finanziati con i Fondi Strutturali |
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Commissione Europea - Direzione Generale VII (Trasporti) - IV Programma di
Ricerca nei Trasporti 1996-1999 |
STREAMS-SEA Sviluppo di un modello di trasporto e di Valutazione Strategica Ambientale a scala europea |
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Commissione Europea - Direzione Generale XII (Ambiente) - IV Programma di
Ricerca nei Trasporti 1996-1998 |
SPARTACUS Ricerca e pianificazione per la sostenibilità urbana (SPARTACUS) |
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Commissione Europea - Direzione Generale VII (Trasporti) - IV Programma di
Ricerca nei Trasporti 1996-1999 |
TENASSES Valutazione delle reti Trans-Europee e delle Politiche di Trasporto Comunitarie |
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ISFORT 1995-1996 |
Costi esterni Italia Studio sui costi esterni e sociali del trasporto in Italia |
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Commissione Europea - Direzione Generale XV (Affari Finanziari e Mercato
Interno) 1995-1996 |
Infrastrutture (DGXV) Impatto dell'inadeguatezza delle infrastrutture di trasporto sul funzionamento del mercato interno europeo |
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Direzione Generale VII della Commissione Europea 1994-1995 |
Investimenti Trasporto (DG VII) Revisione e individuazione delle metodologie di valutazione degli investimenti e delle politiche di trasporto |
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