Energia e ambiente

La necessità di impiegare energia sostenibile, competitiva e sicura, impone importanti scelte nel settore dei trasporti, responsabile di larga parte del consumo energetico e grande utilizzatore di fonti non rinnovabili. La comprensione delle dinamiche che interessano il sistema energia-trasporto-ambiente è quindi cruciale per valutare gli effetti delle politiche e individuare adeguate strategie di rinnovamento.

Negli ultimi anni TRT ha sviluppato una vasta competenza nell’ambito delle tematiche connesse all’energia e all’ambiente, in virtù soprattutto della partecipazione a importanti progetti di ricerca europei, nei quali ha spesso assunto il ruolo di leading partner.

 

Energia e ambiente

Responsabile
Angelo Martino
martino@trttrasportieterritorio.it
Tel. +39 02 57410380
Fax +39 02 55212845
 

Progetti in evidenza

Commissione Europea -  Direzione Generale Ricerca
2007-2008
HOP! - Studio sull'impatto macroeconomico degli alti prezzi di petrolio in Europa
Il progetto HOP! è sviluppato nell’ambito del VI Programma Quadro di Ricerca supportato dalla Commissione Europea. Lo scopo del progetto è valutare gli impatti diretti e indiretti sull’economia europea del temporaneo e/o permanente aumento del prezzo di petrolio, con particolare riferimento ai settori energia, trasporto e del lavoro.
Il progetto consegnerà risultati quantitativi riguardo ai settori energia, trasporti ed economia, risultati che potranno essere utilizzati nel processo decisionale all’interno della UE. La quantificazione degli impatti sarà effettuata utilizzando due modelli strategici europei: il modello ASTRA (progettato per la valutazione a lungo termine delle politiche di trasporto e gli investimenti) e il modello POLES (progettato per simulare l’interazione tra domanda e offerta d’energia).
TRT è leader del progetto e, oltre ad occupasi direttamente del management, è responsabile diretto degli aspetti relativi al trasporto.
» www.hop-project.eu

Le interazioni tra i modelli utilizzati
     
JRC-IPTS Seville
2007-2008
Ex-TREMIS - Sviluppo di un database su fattori di emissione, consumo energetico ed emissioni totali del trasporto ferroviario, marittimo ed aereo
Il progetto Ex-TREMIS (EXploring non road TRansport EMISsions in Europe) si propone la costruzione di un database completo dei consumi specifici di energia, dei fattori di emissione e delle emissioni totali prodotte dal trasporto ferroviario, marittimo ed aereo all’interno dei 27 paesi dell’UE. L’archivio è composto da una sezione di dati osservati riferiti al periodo 1980-2005 e da una seconda sezione contenente proiezioni fino al 2030. I dati sono resi disponibili attraverso un’interfaccia web strutturata in modo da rendere trasparenti sia le fonti utilizzate sia i metodi e le assunzioni di calcolo. La struttura dei dati risponde quindi ad un’ottica “open source” e viene concepita in modo da fornire input validi ai vari modelli di trasporto. 
Il nuovo database Ex-TREMIS combina le informazioni più aggiornate e complete sui tassi di emissione dei veicoli non stradali con le statistiche riferite ai volumi di traffico ed alle caratteristiche delle flotte, rendendo possibile il calcolo e la stima delle emissioni prodotte da tali modi, anche in modo disaggregato per le diverse fasi del trasporto.
Il database sarà a breve disponibile al seguente indirizzo web:
»  www.ex-tremis.eu.

Fattori principali e classificazione adottata dal progetto Ex-TREMIS per l’analisi del trasporto aereo

     
Direzione Generale Politiche Interne dell’Unione Europea – Energia e Trasporti
2007
Politiche per la riduzione delle emissioni di CO2 nel settore dei trasporti
TRT Trasporti e Territorio è stata incaricata dalla Direzione Generale -Politiche Interne - dell’Unione Europea di uno studio a supporto delle decisioni che il Parlamento Europeo é chiamato ad assumere in materia di trasporti-energia e ambiente.
Lo studio seleziona le misure in grado di ridurre gli impatti ambientali, con particolare attenzione ai gas climalteranti (gas serra) e alla dipendenza da fonti energetiche non rinnovabili.
I focus dell’analisi sono riconducibili a tre aspetti:
1. andamento della domanda di mobilità (passeggeri e merci) con attenzione alle modalità di trasporto generatrici dei maggiori impatti ambientali: modalità stradale (passeggeri e merci) e aerea;
2. carico ambientale del settore dei trasporti nella duplice veste di generatore di emissioni inquinanti in atmosfera e di depauperamento di risorse energetiche non rinnovabili;
3. individuazione di politiche e misure in grado di ridurre nel breve-medio periodo l’impatto ambientale locale e globale e la dipendenza da fonti energetiche non rinnovabili.
Sulla base di questo studio, in data 11 Marzo 2008 il Parlamento Europeo ha approvato una risoluzione sulla politica europea del trasporto sostenibile.
» Scarica lo studio

Concentrazione di PM10  nelle aree critiche - Fonte: EEA 2006
     
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L'impatto delle oscillazioni del prezzo del petrolio sui trasporti e sui settori correlati
 
     
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iTREN-2030 - Previsione di riferimento integrata per trasporti ed energia fino al 2030
Previsione dell'evoluzione integrata dei sistemi dei trasporti e dell'energia fino al 2030
 
     
Commissione Europea – DG TREN
2005-2007
TRIAS
Simulazione dell’impatto di differenti scenari di evoluzione di energia, ambiente e trasporti
 
     
Commissione Europea – Direzione Generale Ambiente
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STEPS
Scenari di evoluzione del sistema dei trasporti e dell'energia in Europa
 
     
Institute for Prospective Technological Studies (IPTS) Commissione Europea, DG-JRC, Siviglia
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LOTSE
Valutazione strategica di politiche di innovazione tecnologica nei trasporti europei
 
     
   

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