Energia e ambiente
La necessità di impiegare energia sostenibile, competitiva e sicura, impone importanti scelte nel settore dei trasporti, responsabile di larga parte del consumo energetico e grande utilizzatore di fonti non rinnovabili. La comprensione delle dinamiche che interessano il sistema energia-trasporto-ambiente è quindi cruciale per valutare gli effetti delle politiche e individuare adeguate strategie di rinnovamento.
Negli ultimi anni TRT ha sviluppato una vasta competenza nell’ambito delle tematiche connesse all’energia e all’ambiente, in virtù soprattutto della partecipazione a importanti progetti di ricerca europei, nei quali ha spesso assunto il ruolo di leading partner.
Responsabile
Angelo Martino
martino@trttrasportieterritorio.it
Tel. +39 02 57410380
Fax +39 02 55212845
Progetti in evidenza |
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| Commissione Europea - Direzione
Generale Ricerca 2007-2008 |
HOP! - Studio sull'impatto macroeconomico degli
alti prezzi di petrolio in Europa Il progetto HOP! è sviluppato nell’ambito del VI Programma Quadro di Ricerca supportato dalla Commissione Europea. Lo scopo del progetto è valutare gli impatti diretti e indiretti sull’economia europea del temporaneo e/o permanente aumento del prezzo di petrolio, con particolare riferimento ai settori energia, trasporto e del lavoro. Il progetto consegnerà risultati quantitativi riguardo ai settori energia, trasporti ed economia, risultati che potranno essere utilizzati nel processo decisionale all’interno della UE. La quantificazione degli impatti sarà effettuata utilizzando due modelli strategici europei: il modello ASTRA (progettato per la valutazione a lungo termine delle politiche di trasporto e gli investimenti) e il modello POLES (progettato per simulare l’interazione tra domanda e offerta d’energia). TRT è leader del progetto e, oltre ad occupasi direttamente del management, è responsabile diretto degli aspetti relativi al trasporto. » www.hop-project.eu |
 Le interazioni tra i modelli utilizzati |
| JRC-IPTS Seville 2007-2008 |
Ex-TREMIS - Sviluppo di un database su
fattori di emissione, consumo energetico ed emissioni totali del
trasporto ferroviario, marittimo ed aereo Il progetto Ex-TREMIS (EXploring non road TRansport EMISsions in Europe) si propone la costruzione di un database completo dei consumi specifici di energia, dei fattori di emissione e delle emissioni totali prodotte dal trasporto ferroviario, marittimo ed aereo all’interno dei 27 paesi dell’UE. L’archivio è composto da una sezione di dati osservati riferiti al periodo 1980-2005 e da una seconda sezione contenente proiezioni fino al 2030. I dati sono resi disponibili attraverso un’interfaccia web strutturata in modo da rendere trasparenti sia le fonti utilizzate sia i metodi e le assunzioni di calcolo. La struttura dei dati risponde quindi ad un’ottica “open source” e viene concepita in modo da fornire input validi ai vari modelli di trasporto. Il nuovo database Ex-TREMIS combina le informazioni più aggiornate e complete sui tassi di emissione dei veicoli non stradali con le statistiche riferite ai volumi di traffico ed alle caratteristiche delle flotte, rendendo possibile il calcolo e la stima delle emissioni prodotte da tali modi, anche in modo disaggregato per le diverse fasi del trasporto. Il database sarà a breve disponibile al seguente indirizzo web: » www.ex-tremis.eu. |
 Fattori principali e classificazione adottata dal progetto Ex-TREMIS per l’analisi del trasporto aereo  |
| Direzione
Generale Politiche Interne dell’Unione Europea – Energia e Trasporti 2007 |
Politiche per la riduzione delle
emissioni di CO2 nel settore dei trasporti TRT Trasporti e Territorio è stata incaricata dalla Direzione Generale -Politiche Interne - dell’Unione Europea di uno studio a supporto delle decisioni che il Parlamento Europeo é chiamato ad assumere in materia di trasporti-energia e ambiente. Lo studio seleziona le misure in grado di ridurre gli impatti ambientali, con particolare attenzione ai gas climalteranti (gas serra) e alla dipendenza da fonti energetiche non rinnovabili. I focus dell’analisi sono riconducibili a tre aspetti: 1. andamento della domanda di mobilità (passeggeri e merci) con attenzione alle modalità di trasporto generatrici dei maggiori impatti ambientali: modalità stradale (passeggeri e merci) e aerea; 2. carico ambientale del settore dei trasporti nella duplice veste di generatore di emissioni inquinanti in atmosfera e di depauperamento di risorse energetiche non rinnovabili; 3. individuazione di politiche e misure in grado di ridurre nel breve-medio periodo l’impatto ambientale locale e globale e la dipendenza da fonti energetiche non rinnovabili. Sulla base di questo studio, in data 11 Marzo 2008 il Parlamento Europeo ha approvato una risoluzione sulla politica europea del trasporto sostenibile. » Scarica lo studio |
 Concentrazione di PM10 nelle aree critiche - Fonte: EEA 2006 |
| ALTRI PROGETTI | ||
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Parlamento Europeo, Direzione Generale Politiche Interne dell’Unione 2009 |
Green logistics La logistica quale strumento per contrastare il cambiamento climatico |
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Commissione Europea – DG Ricerca 2009 |
GHG-TransPoRD Contenimento delle emissioni di gas serra del settore dei trasporti oltre il 2020: relazioni tra sviluppo tecnologico, politica dei trasporti e obiettivi di riduzione |
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Parlamento Europeo, Direzione Generale delle Politiche Interne dell’Unione 2008-2009 |
Analisi del prezzo del petrolio L'impatto delle oscillazioni del prezzo del petrolio sui trasporti e sui settori correlati |
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Parlamento Europeo, Direzione Generale Politiche
Interne dell’Unione 2008-2009 |
Il calcolo dei costi esterni nel settore dei trasporti Analisi comparativa degli studi recenti in vista della discussione parlamentare sul "greening transport package" della Commissione |
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Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER) 2008 |
Mega-Trucks Gli effetti dell'introduzione dei Mega-Trucks in Europa |
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Commissione Europea – Direzione
Generale Energia e Trasporti 2007-in corso |
iTREN-2030 - Previsione di riferimento
integrata per trasporti ed energia fino al 2030 Previsione dell'evoluzione integrata dei sistemi dei trasporti e dell'energia fino al 2030 |
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Commissione Europea – DG TREN 2005-2007 |
TRIAS Simulazione dell’impatto di differenti scenari di evoluzione di energia, ambiente e trasporti |
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Commissione Europea – Direzione Generale Ambiente 2004-2006 |
STEPS Scenari di evoluzione del sistema dei trasporti e dell'energia in Europa |
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Institute for Prospective Technological Studies (IPTS) Commissione Europea,
DG-JRC, Siviglia 2003-2004 |
LOTSE Valutazione strategica di politiche di innovazione tecnologica nei trasporti europei |
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