Modelli
TRT ha acquisito una notevole esperienza nell’utilizzo di modelli per l’analisi della domanda di trasporto, per lo studio dell’interazione tra il sistema dei trasporti e il sistema economico e territoriale e per la valutazione strategica delle politiche e degli investimenti nel settore dei trasporti. I modelli applicati operano a diversa scala: urbana, metropolitana, regionale, nazionale ed europea.
I principali strumenti modellistici utilizzati da TRT sono i seguenti.
MEPLAN.
Il modello integrato trasporti e territorio MEPLAN è un pacchetto
di moduli per l'analisi e la valutazione di politiche territoriali e di
trasporto. Grazie alla sua struttura estremamente flessibile, MEPLAN è in grado
di adattarsi ad applicazioni molto diverse in termini di numero di zone,
segmenti di domanda, modi di trasporto, ecc. simulando esplicitamente, e con un
grado di dettaglio sofisticato a piacere, l’intermodalità. MEPLAN viene
utilizzato da TRT sia come modello multimodale di trasporto che
per l’analisi della domanda di traffico stradale.
AIMSUN.
Questo software appartiene alla categoria dei modelli di
microsimulazione, ovverosia modelli in grado di riprodurre la
mobilità veicolare a scala microscopica fino al dettaglio del
singolo veicolo, consentendo altresì di rappresentare in modo
estremamente dettagliato le caratteristiche geometriche della rete
stradale, ampiezza della carreggiata, numero di corsie, tempi
semaforici, diametro delle rotatorie, ecc. In tal modo, la
simulazione della domanda di traffico, eseguita dinamicamente per un
determinato periodo di tempo, consente di evidenziare fenomeni come
la formazione di code e misurare i tempi di attesa agli incroci,
alle svolte ecc. Questo software risulta quindi di particolare
interesse per la valutazione di soluzione progettuali di dettaglio
al servizio della pianificazione. AIMSUN consente inoltre la
realizzazione di modelli a scala ‘meso’ ovvero con un dettaglio
intermedio tra la microsimulazione i modelli strategici
tradizionali.
VENSIM. Il software VENSIM® consente di realizzare modelli di System Dynamics, cioè modelli adatti a simulare l’evoluzione temporale di sistemi formati da diversi elementi in relazione tra loro e in particolare quando queste relazioni realizzano fenomeni di retroazione. Questa categoria di modelli può essere facilmente adattata a una pluralità di applicazioni in ambiti differenti. In particolare, TRT ha contribuito a realizzare con VENSIM® il modello ASTRA, per analizzare in modo integrato la relazione tra sistema dei trasporti, sistema economico ed effetti ambientali. Il modello è stato realizzato, e viene aggiornato, nell’ambito di progetti di ricerca a scala europea, per i quali viene utilizzato allo scopo di analizzare aspetti quali l’impatto di investimenti infrastrutturali o tecnologici nel settore dei trasporti o l’impatto dei costi dell’energia. TRT sta realizzando una versione del modello con un maggiore grado di dettaglio a livello italiano, per poter analizzare politiche anche a scala regionale.
HYPERPLAN. Il modello HYPERPLAN consente di valutare l’organizzazione di una rete di trasporto (pubblico e privato) in termini di efficacia ed efficienza, e di valutare modifiche mirate a una sua ottimizzazione. Il modello permette di effettuare simulazioni di permeabilità della domanda nelle grandi aree metropolitane in presenza di parcheggi di interscambio e di verificare l’effetto delle politiche di mobilità, sia sulla rete pubblica che su quella privata. HYPERPLAN è stato sviluppato dalla società MAIOR srl (Management Artificial Intelligence Operations Research) di Lucca e viene costantemente aggiornato allo scopo di soddisfare le richieste e le esigenze dei clienti. TRT utilizza HYPERPLAN per analizzare e pianificare la mobilità urbana ed extraurbana e per realizzare Piani di Traffico urbani.
TRANS-TOOLS
è un modello di trasporto di rete a scala europea, nato da un progetto
di ricerca cofinanziato dalla Commissione Europea nell’ambito delle attività
del VI Programma Quadro.
TRANS-TOOLS è simile ad un modello tradizionale a quattro stadi in grado di
simulare sia il trasporto passeggeri sia il trasporto merci, è dotato di una
struttura modulare che include anche un modello economico di tipo Computable
General Equilibrium, che produce come output una stima degli impatti sul
PIL di una data regione delle politiche implementate negli scenari di analisi,
e un modulo in grado di calcolare il consumo di energia, le emissioni, i costi
esterni e di incidentalità in funzione degli output del modello di
assegnazione.
VISUM. Visum è un software che TRT utilizza per la pianificazione dei trasporti, la modellizzazione della domanda e la gestione delle reti. TRT ha collaborato insieme alla società PTV all’implementazione del modello merci con il software VISUM nell’ambito del progetto europeo TRACECA.
